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方便成麻烦 共享单车回收刻不容缓

 在共享经济时代,共享单车方便了你我,助力了绿色出行,但成堆的共享单车“垃圾山”也造成了不少担忧:占用土地空间、浪费资源、加剧垃圾围城态势。鉴于此,完善政策标准、建立科学有效的回收系统刻不容缓。

作为“解决出行最后一公里”的交通工具,共享单车方便了民众的出行,但随着资本的大量涌入,共享单车队伍愈加庞大,其数量远超过市场需求,诸多弊端也随之而来。例如:共享单车“晋升”为城市垃圾、报废之后流向何处?

3月27日,福建厦门一条“10万辆共享单车堆积如山”的消息引起业内广泛关注。据说从高空中俯瞰,这密密麻麻的共享单车犹如一幅颜色绚丽的“抽象画”。

无独有偶,共享单车乱停乱放消息并不少见。根据权威媒体报道,广州一空地成了共享单车的“车场”;天津街头的“僵尸单车”叠罗汉;南京某地区堆积的共享单车一眼望不到尽头……

看到满大街都是“剩下的”共享单车,不禁让人开始思考:我们真的需要那么多的共享单车吗?暂且不论是否其浪费资源、影响市容市貌,这数以万计被废弃的共享单车早已为城市生态“添堵”,如何报废又是一个棘手的问题。

方便成麻烦 共享单车回收刻不容缓

2015年,我国第一批共享单车在各大城市投放,随着保有量的不断增加,人行道、公交站、商场、超市附近的空地都被占领。走在大街上,或许你看不到地上的生活垃圾,但一定能看到成山的“城市垃圾”。

另外,根据“连续使用3年即强制报废”的规定来推算,今年便是第一轮报废潮的开始。有数据显示,目前各大城市共享单车投放总量可能已有近2000万辆,届时,巨量的废弃垃圾更是加重了垃圾围城的形势。

对此,有人说,共享单车具有资源属性、“全身是宝”,可以分解出钢铁、塑料、橡胶等可回收的材料,经有效回收处理也能循环再利用。没错,这确实是可观的一面,但对于被淘汰的共享单车,并非说回收就能回收的。

谈到共享单车的回收,必然会涉及“谁来回收”的问题,若平台企业不主动回收,报废之后该怎么办呢?“无人回收”便是现实中大写的尴尬。由于废弃的共享单车回收处理,需要经过搬运-维修-回收-拆解等流程,前前后后所需要的成本通常会高于新车的价格,如何保证企业会全盘买单?二手设备网

同时,回收价格低也是导致大量共享单车废弃堆积的重要原因。通过废品回收的方式,回收价格比废纸还低,加之目前尚无共享单车相关清理和回收措施的法律标准,专业回收机构积极性并不高。

种种难题阻碍着共享单车的有效回收。可以预见,今后几年,被损毁和需要报废的共享单车的数量会越来越多,如果不能有效回收处理,不仅会占用空间,还会污染环境。因此,为了让共享单车行业实现可持续发展,保证民众绿色出行,政府和企业形成合力。

具体而言,政府和企业需要各司其职,建立一套完整的投运、回收、拆解及再利用的循环体系。政府出台相关政策法规,完善行业回收标准;同时,出台鼓励措施,提升回收企业积极性。企业主动回收废弃共享单车,加大技术研发投入,攻克拆解难题,探索实现无害化、资源化的解决之道。